Ford Österreich stellte uns den neuen Kuga 2,0 TDCi (150 PS) AWD in der Ausstattungsvariante Titanium samt Automatikgetriebe für einen ausführlichen Test zur Verfügung.
Der neue Kuga verkörpert die aktuelle Design-Sprache von Ford, wie sie innerhalb der SUV-Familie auch den kleineren EcoSport und den neuen Edge am oberen Rand der europäischen SUV-Modellpalette von Ford kennzeichnet. Zu den besonderen Erkennungsmerkmalen zählen der große, trapezförmige Kühlergrill sowie ein kleiner unterer Kühlergrill. Er wird von schlanken, neu gestalteten Scheinwerfern und dem LED-Tagfahrlicht flankiert. Die attraktiv gezeichneten Nebelscheinwerfer betonen den dynamischen Charakter zusätzlich.
Mit hochmodernen Technologie-Lösungen wie dem fortschrittlichen Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 und dem sparsamen Turbodiesel-Motor bietet der neue Ford Kuga den immer zahlreicheren SUV-Käufern besondere Fahrfreude, Sicherheit und Konnektivität. Nach umfassender Überarbeitung steht das Erfolgsmodell des Kölner Automobilherstellers mit frischem Design und intelligenten Fahrer-Assistenz-Systemen seit Anfang des Jahres bei den Ford – Händlern. Hierzu zählt zum Beispiel der verbesserte Park-Assistent, der das Fahrzeug auch in Lücken quer zur Fahrtrichtung dirigieren kann. Hinzu kommen die jüngste Generation des preisgekrönten Active City Stop-Systems und das multifunktionale Scheinwerfersystem, das auch bei schwierigen Lichtverhältnissen für Durchblick sorgt. Neu an Bord sind auch die elektrische Heckklappe mit Fußsensor und der intelligente Allradantrieb iAWD.
Im sorgfältig verarbeiteten, ergonomischen und für die Passagiere komfortabel gestalteten Interieur setzt sich die Verjüngungskur fort. Die intuitiv erreichbaren Bedienelemente im beheizbaren Lederlenkrad und der Klimaanlage wurden in ihrer Komplexität reduziert. Die Schaltwippen am Lenkrad, mit denen der Fahrer die Gänge manuell wählen kann, sind eine gute Hilfe bei schwierigen Fahrverhältnissen. Die elektronisch aktivierte Parkbremse schafft zwischen den Sitzen Platz für zusätzliche Dosen- und Flaschenhalter sowie einen USB-Anschluss, über den Smartphones oder ähnliche Geräte aufgeladen und angeschlossen werden können. Hinzu kommt eine weitere Anzeige, die den Fahrer darüber informiert, ob alle Türen korrekt verschlossen sind.
Zu den Besonderheiten des neuen Kuga zählt auch die elektrisch gesteuerte Heckklappe, klappt bei Bedarf auch die optionale Anhängevorrichtung aus. Wird sie nicht genutzt, verschwindet sie praktisch unsichtbar in einem speziellen Fach unter der Stoßstange und beeinträchtigt somit nicht den sportlichen Auftritt des Kuga.
Dank des Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen können Kuga-Fahrer neben dem Audio- und Navigationssystem auch ausgesuchte Smartphone-Apps auf intuitive Weise über im Satz gesprochene Sprach-Kommandos steuern. Um dies zu erreichen, haben die Ford-Spezialisten mehr als 22.000 Kunden-Kommentare ausgewertet und die Bedienlogik in ausgedehnten Klinikstudien sowie Umfragen getestet. Herausgekommen ist die dritte Ford SYNC-Generation – und damit das derzeit kundenfreundlichste System seiner Art.
So zeichnet sich Ford SYNC 3 durch eine verbesserte Reaktionsschnelligkeit und leichtere Sprachsteuerung aus. Für die Suche nach Cafés, Tankstellen oder auch Parkplätzen muss der Fahrer nur noch einen Knopf drücken und „Ich brauche einen Kaffee“, „Ich möchte tanken“ oder „Ich suche einen Parkplatz“ formulieren. Gleiches gilt zum Beispiel für Bahnhöfe, Flughäfen und Hotels. Wie von Smartphones gewohnt, erkennt der acht Zoll große Touchscreen erstmals neben Tipp- auch Wischbefehle. Die großzügig gestalteten Schaltflächen vereinfachen die Bedienung der Bildschirm-Oberfläche zusätzlich.
Benutzer eines iPhone können ihr Gerät via Apple CarPlay auf leichte und sichere Weise in das Ford SYNC 3-System einbinden und verschiedene Funktionen wie das Telefon, den Musicplayer oder Nachrichtendienste nutzen, ohne dabei die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. Für Android-Smartphones besitzt der neue Kuga dementsprechend eine ebenfalls drahtlose Android Auto-Schnittstelle, die den Zugriff auf Angebote wie Google Maps erlaubt.
Ford setzt modernste Technologien und hochentwickelte Fahrzeug-Strukturen ein, um die Sichtbedingungen für den Fahrer des neuen Kuga und andere Verkehrsteilnehmer zu optimieren. So kommt das neue, multifunktionale Scheinwerfersystem nun auch in dieser Baureihe zum Einsatz. Es erkennt die aktuellen Lichtverhältnisse und passt den Leuchtwinkel der multifunktionalen Xenon-Scheinwerfer in Abhängigkeit zur gefahrenen Geschwindigkeit, dem Lenkeinschlag und anderen Fahrzeugen in Front automatisch an. Sieben verschiedene Grundeinstellungen stehen dabei zur Auswahl, so auch ein spezieller Schlechtwetter-Modus. Er verbessert die Sicht bei Starkregen, in dem der Ausleuchtbereich vor dem Kuga einerseits verkürzt, andererseits aber auch verbreitert wird. Vorteil: Der Fahrer kann Hindernisse am Straßenrand leichter erkennen, zugleich werden entgegenkommende Automobile nicht mehr als nötig durch die Spiegelung der nassen Fahrbahn geblendet.
Die fortschrittlichen Assistenz-Systeme des neuen Kuga sorgen für einen hohen erhöhten Bedienkomfort – während der Fahrt ebenso wie zum Beispiel beim Einparken. Moderne Sensor-Technologie erleichtert auch das sichere Verlassen von Parkbuchten, die an unübersichtlichen Stellen liegen. So erkennt Cross Traffic Alert beim rückwärts aus einer Parklücke Herausfahren andere Autos, die sich als Querverkehr dem Kuga nähern. Hierfür scannt ein Radar auf beiden Seiten einen Bereich von gut 40 Metern und löst eine dreistufige Warnmeldung aus.
Ein anderes Beispiel ist das weiterentwickelte Active City Stop, das Ford für den Kuga sowohl als Einzeloption als auch im sogenannten Fahrer-Assistenz-Paket mit zahlreichen weiteren nützlichen Assistenz-Systemen anbietet. Es vermindert die Gefahr von Auffahrunfällen bei geringen Geschwindigkeiten. Das System erkennt, wenn das vorausfahrende Fahrzeug langsamer wird oder abrupt abbremst. Es bereitet dann den Bremsvorgang vor, um einen Zusammenstoß zu vermeiden oder dessen Schwere zu mindern. Dazu überwacht ein Laser-Sensor kontinuierlich den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Bislang funktionierte Active City Stop bei Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h, im neuen Ford Kuga sind es jetzt 50 km/h.
Für die Eltern von Fahranfängern, aber auch für Fuhrpark-Manager besonders interessant und beruhigend ist das MyKey-System von Ford. Hierbei lässt sich ein separater Fahrzeugschlüssel so programmieren, dass die Freisprechanlage eingehende Anrufe während der Fahrt unterdrückt oder eine vorgewählte Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten werden kann. Auch die Deaktivierung von Sicherheitssystemen wie das Elektronische Sicherheits- und Stabilitätsprogramm ESP kann unterbunden oder die Maximal-Lautstärke der Audioanlage begrenzt werden. Andere Möglichkeit: Legen einzelne Fahrgäste den Sicherheitsgurt nicht an, bleibt das Musiksystem stumm. Das verbesserte MyKey-System wartet mit noch umfangreicheren Einstellmöglichkeiten auf, speziell was Tempolimits und Geschwindigkeitswarner betrifft.
Zahlreiche weitere moderne Technologielösungen zeichnen den neuen Ford Kuga aus, darunter zum Beispiel der intelligente Allradantrieb (iAWD). Er ermöglicht auf rutschigen Untergründen ein sichereres Fahrverhalten. Die Sensoren dieses Systems messen alle 16 Millisekunden, ob die Reifen Grip verlieren. Je nach Anforderungen wird das Motormoment stufenlos verteilt, die Bandbreite reicht von reinem Vorderrad- bis hin zu traktionsstarkem Allradantrieb. Oder die Lenkwinkelkontrolle: Sie steht dem Fahrer durch aktiven Bremseingriff an einzelnen Rädern zur Seite, sollte dieser zu optimistisch in eine Kurve eingelenkt haben. Oder das Torque Vectoring: Auch hier sorgt der aktive Bremseingriff am kurveninneren Vorderrad für ein nochmals agileres Fahrverhalten bei verbesserter Traktion und höherer Fahrstabilität.
Fazit: Der neue Kuga überzeugt mit fortschrittlichen Funktionen und gutem Komfort. Sein neu gestaltetes Design verleiht ihm einen modernen Auftritt. Zugleich kann der Fahrer dank Ford SYNC 3 bestens mit der Außenwelt kommunizieren.
Daten Testfahrzeug:
