Der neue Citroën C3 Aircross hat eine beeindruckende Metamorphose hinter sich. War er früher ein eher rundlicher City-SUV, steht er nun als kantiges, 4,39 Meter langes Familien-SUV vor uns. Wir haben im Guten Tag Österreich Autotest das Top-Modell MAX mit dem neuen Hybrid 145 Antrieb unter die Lupe genommen.
Das Design: Mut zur Kante
Citroën verabschiedet sich von den weichen Formen. Der neue C3 Aircross wirkt robust, fast schon wie ein kleiner Offroader. Das neue Markenlogo im Retro-Stil prangt stolz an der steilen Front, flankiert von einer markanten Drei-Punkt-Lichtsignatur. In der MAX-Ausstattung sorgen das Kontrastdach und die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen für einen hochwertigen Auftritt.
Innenraum & Komfort: Die „C-Zen Lounge“
Im Interieur setzt Citroën auf maximale Entspannung. Das Highlight der MAX-Variante sind die Advanced Comfort Sitze mit einer extra dicken Schaumstoffschicht – man sitzt tatsächlich wie auf einem Sofa.
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Innovatives Cockpit: Ein klassisches Kombiinstrument sucht man vergeblich. Stattdessen werden die wichtigsten Infos auf ein schmales Display direkt unter der Windschutzscheibe projiziert (Citroën Head-up-Display).
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Platzangebot: Dank 2,67 m Radstand haben auch Passagiere im Fond ordentlich Beinfreiheit. Der Kofferraum schluckt im 5-Sitzer stolze 460 Liter.
Der Antrieb: Hybrid 145 im Check
Das Herzstück unseres Testwagens ist der neue Mild-Hybrid-Antrieb. Die Kombination aus einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo und einem im 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor sorgt für spritzige Fahrleistungen.
| Parameter | Wert |
| Systemleistung | 107 kW / 145 PS |
| Verbrennungsmotor | 136 PS (230 Nm) |
| Elektromotor | 21 PS (51 Nm) |
| 0-100 km/h | 9,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Verbrauch (WLTP) | 5,3 l/100 km |
Fahreindruck: In der Stadt spielt der Hybrid seine Trümpfe aus. Das System wechselt unmerklich zwischen Verbrenner und Elektro. Tatsächlich lassen sich kurze Strecken (beim Rangieren oder im Stop-and-Go) rein elektrisch zurücklegen. Die Advanced Comfort Federung mit hydraulischen Anschlägen bügelt Unebenheiten souverän weg – echtes „Sänften-Feeling“.
Die MAX-Ausstattung: Was ist drin?
Als Top-Modell lässt der „MAX“ kaum Wünsche offen:
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Infotainment: 10,25-Zoll-Touchscreen inklusive kabellosem Apple CarPlay & Android Auto.
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Sicherheit: Rückfahrkamera, Toter-Winkel-Warner und Verkehrszeichenerkennung sind Serie.
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Extras: Klimaautomatik, induktives Smartphone-Laden und getönte Heckscheiben.
Technische Daten auf einen Blick
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Modell: Citroën C3 Aircross MAX Hybrid 145
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Antrieb: Frontantrieb, 6-Gang-Doppelkupplung (ë-DCS6)
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Länge/Breite/Höhe: 4.395 / 1.795 / 1.660 mm
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Anhängelast: 1.250 kg (gebremst)
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CO2-Ausstoß: 120 g/km (Euro 6e)
Fazit: Der Komfort-König für die Familie
Der neue Citroën C3 Aircross Hybrid 145 in der MAX-Ausstattung ist ein Statement für Gelassenheit. Er verzichtet bewusst auf unnötige Härte und sportliche Allüren. Stattdessen liefert er genau das, was Familien im Alltag brauchen: Enorm viel Platz, eine Prise französisches Design und ein Fahrwerk, das Schlaglöcher einfach wegbügelt.
Dank des neuen Hybrid-Antriebs ist er zudem deutlich souveräner und sparsamer unterwegs als seine reinen Verbrenner-Vorgänger. Wer ein ehrliches, komfortables SUV sucht, das das Budget nicht sprengt, kommt am neuen Aircross kaum vorbei.
