Mit dem neuen Outlander PHEV kehrt Mitsubishi selbstbewusst ins europäische SUV-Segment zurück. Der Plug-in-Hybrid mit 2,4-Liter-Benziner, zwei Elektromotoren, elektrischem Allradantrieb und bis zu 85 Kilometern E-Reichweite vereint Komfort, Effizienz und Traktion. Wir waren im Guten Tag Österreich Autotest mit dem Outlander PHEV in der Topausstattung Diamond unterwegs.
Antrieb: Drei Motoren, ein Konzept
Der Mitsubishi Outlander PHEV setzt auf ein bewährtes, technisch anspruchsvolles Hybrid-Layout. Ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner arbeitet zusammen mit zwei Elektromotoren – je einer an Vorder- und Hinterachse. Die Systemleistung von rund 306 PS sorgt für souveränen Vortrieb, ohne den Fahrer mit sportlichen Ambitionen zu überfordern.
Im Alltag fährt der Outlander bevorzugt elektrisch. Der Übergang zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsbetrieb erfolgt weitgehend unmerklich. Besonders im Stadtverkehr überzeugt der Plug-in-Hybrid mit leiser, entspannter Fortbewegung. Erst bei höherem Leistungsabruf meldet sich der Benziner akustisch deutlicher zu Wort.
Elektrisches Fahren: Alltagstauglich
Mit einer 22,7-kWh-Batterie bietet der Outlander PHEV eine elektrische Reichweite von bis zu 85 Kilometern (WLTP). In der Praxis sind je nach Fahrweise rund 65 bis 75 Kilometer realistisch – ein Wert, der viele Alltagsstrecken vollständig abdeckt.
Das Laden erfolgt über AC, was für den nächtlichen Ladevorgang zu Hause oder am Arbeitsplatz ausreicht. Wer regelmäßig lädt, kann den Outlander im Alltag größtenteils lokal emissionsfrei bewegen.
Fahrverhalten: Komfort vor Dynamik
Der Outlander PHEV versteht sich nicht als sportliches SUV, sondern als komfortabler Allrounder. Das Fahrwerk ist weich abgestimmt, schluckt Unebenheiten souverän und bleibt auch auf längeren Strecken angenehm.
Das S-AWC-Allradsystem sorgt jederzeit für hohe Fahrstabilität. Besonders bei Nässe, Schnee oder auf losem Untergrund vermittelt der Outlander ein sicheres, gut kontrollierbares Fahrgefühl. Die Lenkung ist leichtgängig, passend zum entspannten Gesamtcharakter.
Innenraum: Hochwertig und geräumig
In der Ausstattung Diamond zeigt sich der Outlander von seiner besten Seite. Hochwertige Materialien, saubere Verarbeitung und eine moderne Gestaltung prägen den Innenraum. Die Sitze bieten guten Langstreckenkomfort, vorne sogar mit Sitzklimatisierung.
Das digitale Cockpit mit großem Zentraldisplay ist übersichtlich aufgebaut und bietet eine intuitive Bedienung. Auch beim Platzangebot überzeugt der Japaner: Fünf Erwachsene reisen bequem, der Kofferraum bleibt trotz Hybridtechnik alltagstauglich.
Effizienz: Stark bei Disziplin
Wie bei jedem Plug-in-Hybrid hängt die Effizienz stark vom Nutzerverhalten ab. Mit regelmäßigem Laden liegt der kombinierte Verbrauch sehr niedrig, der elektrische Fahranteil hoch. Wird der Outlander hingegen überwiegend ohne Strom gefahren, steigt der Benzinverbrauch spürbar – das hohe Fahrzeuggewicht macht sich dann bemerkbar.
Preis & Ausstattung
Mit einem Listenpreis von € 61.990.- in der Diamond-Version ist der Outlander PHEV kein Schnäppchen. Dafür ist die Serienausstattung üppig: moderne Assistenzsysteme, hochwertiges Soundsystem, Lederausstattung und große Räder sind bereits an Bord. Der Aufpreis relativiert sich durch Technik, Komfort und Allradantrieb.
Fazit: Der Mitsubishi Outlander PHEV Diamond überzeugt als komfortabler, effizienter Plug-in-Hybrid-SUV mit hoher elektrischer Reichweite und sicherem Allradantrieb. Er richtet sich an Fahrer, die Wert auf ruhiges Gleiten, moderne Technik und Alltagstauglichkeit legen – weniger an sportlich ambitionierte Kunden.
