Der Citroën C4 präsentiert sich in der jüngsten Mild-Hybrid-Version mit 145 PS Systemleistung als ein moderner Kompaktwagen, der Komfort und Alltagstauglichkeit ganz bewusst in den Mittelpunkt rückt. Mit seinem charakteristischen, etwas coupéhaften Design wirkt der C4 optisch frisch und hebt sich klar von der klassischen Kompaktklasse ab.
Wir haben uns den Citroën C4 MAX – Hybrid im Guten Tag Österreich Autotest genau angesehen.
Unter der Fronthaube arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, der gemeinsam mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System eine Systemleistung von 145 PS (106 kW) bereitstellt und ein maximales Drehmoment von 230 Nm entwickelt. Das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt für eine ruhige und geschmeidige Kraftentfaltung, die im Alltag ebenso zufriedenstellt wie auf längeren Strecken. Beim Beschleunigen aus dem Stand auf 100 km/h vergehen etwa 8,0 Sekunden.
Die Mild-Hybrid-Technik unterstützt insbesondere im niedrigen Drehzahlbereich, wodurch der Motor spontaner reagiert und das Anfahren leichter fällt – ein Grundgefühl, das man im täglichen Verkehr schnell zu schätzen lernt. Selbst bei zügigen Überholmanövern spürt man, dass die zusätzliche elektrische Unterstützung spürbar Kraft beigibt und das Zusammenspiel mit dem Verbrenner gut abgestimmt ist.
Komfort und Innenraum
Schon beim Einsteigen fällt die moderne und funktionale Gestaltung des Innenraums auf. Citroën kombiniert ein gut ablesbares Head-up-Display mit einem digitalen Cockpit und einem zentralen 10-Zoll-Touchscreen. Die Bedienung wirkt trotz des digitalen Fokus weitgehend logisch und wird durch klassische Drehregler für Klimafunktionen ergänzt – ein Merkmal, das man in Zeiten reiner Touchoberflächen durchaus schätzt.
Die Sitze vermitteln auf längeren Etappen durch ihre Polsterung spürbar Komfort, und Platzangebot wie Kofferraum (zwischen ca. 380 und 1.250 Litern) sind für die Kompaktklasse hervorragend dimensioniert. Zudem sind zahlreiche Ablagen und praktische Details gut erreichbar platziert, was den Alltag erleichtert.
Auf der Straße
In Bewegung zeigt sich der C4 als überraschend angenehmer Begleiter: Die Federung schluckt Bodenunebenheiten souverän und vermittelt auch bei wechselnden Fahrbahnbelägen ein Gefühl von Gelassenheit, ohne dabei „schwammig“ zu wirken. Die Lenkung reagiert feinfühlig und gibt dem Fahrer ein sicheres Gefühl, sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen.
Durch das mild hybride System ergibt sich im städtischen Verkehr ein entspannter, oft federnder Fahrstil: Der Motor schaltet sich früh ab, unterstützt durch den Elektromotor, und beim Beschleunigen setzt die zusätzliche Unterstützung spürbar ein – eine charakteristische Eigenschaft, die den C4 im täglichen Verkehr angenehm leichtfüßig erscheinen lässt.
Verbrauch und Alltag
Offizielle WLTP-Werte weisen einen kombinierten Verbrauch von rund 4,7 l/100 km aus und unterstreichen den Effizienzgedanken hinter der Mild-Hybrid-Technik. Im realen Alltagsbetrieb hängt der Verbrauch natürlich stark vom Verkehrsfluss und Fahrstil ab: Gerade innerorts profitiert der Hybrid deutlich von der elektrischen Unterstützung, wodurch die Spritnachfrage besonders bei moderater Geschwindigkeit merklich sinkt.
Fazit: Der Citroën C4 Hybrid zeigt sich als souveräner Kompaktwagen mit einem ruhigen, alltagsfreundlichen Charakter. Er verbindet eine überraschend kultivierte Fahrleistung mit einem komfortablen Fahrgefühl und einem funktional gestalteten Innenraum – Eigenschaften, die im täglichen Betrieb schnell überzeugen. Dank der Mild-Hybrid-Technik präsentiert er sich als effiziente Option für alle, die ein ausgewogenes Fahrerlebnis ohne Schnörkel suchen.
